¿A qué cuestiones se debe prestar atención en el mantenimiento de las baterías de bicicletas eléctricas?

1. Debe estar completamente cargado antes de su uso. Los vehículos eléctricos recién comprados deben cargarse completamente antes de su uso. Debido a que muchos vehículos eléctricos han estado almacenados en tiendas durante varios meses, o incluso más de medio año, deben estar completamente cargados antes de usarlos. Es mejor no usarlos inmediatamente después de que estén completamente cargados. Deben dejarse durante unos diez minutos.
2. La batería debe instalarse firmemente en la bicicleta eléctrica. Retire la batería para cargarla. Al instalar, instale la batería en la bicicleta eléctrica firmemente para evitar que la batería se dañe por la vibración durante la conducción. No deje caer, gire ni presione la batería durante el transporte.
3. Mantenga la batería seca y limpia. Elimine con frecuencia el polvo y la suciedad de la tapa de la batería y preste atención a mantener la batería seca y limpia para evitar que se descargue.
4. Desarrolle un buen hábito de cargar la batería todas las noches. Nunca deje la batería en un estado de energía insuficiente durante mucho tiempo y desarrolle el buen hábito de cargar la batería todas las noches. Si no se usa durante mucho tiempo, debe cargarse completamente, colocarse en un lugar fresco y seco y cargarse regularmente, generalmente 10 días.
5. Simplemente comience con un pedal. Cuando se enciende la bicicleta eléctrica, use el pedal. Si no hay pedal, puede usar el pie para empujar el suelo para ayudar a comenzar. Cuando vaya cuesta arriba, use el pedal para ayudar a la bicicleta eléctrica a subir cuesta arriba para evitar una corriente de descarga excesiva y dañar la batería.
6. No deje que la batería se descargue demasiado, realice una descarga superficial y una carga frecuente. Cuando conduzca, tenga cuidado de no descargar en exceso la batería. Después de que la batería se descarga al voltaje de terminación, continuar con la descarga se denomina descarga excesiva. La descarga excesiva puede causar fácilmente una pérdida grave de la batería, lo que acorta en gran medida su vida útil. Por lo tanto, cuando la batería esté en uso, evite la descarga profunda tanto como sea posible y realice una descarga superficial y una carga frecuente. Generalmente, debe hacerse. Es mejor cargar la batería una vez cuando la profundidad de descarga sea del 50%. Las bicicletas eléctricas generalmente están equipadas con protección contra bajo voltaje. Cuando solo una luz indicadora en el indicador de nivel de la batería está encendida, debe apagar la energía, usar el pedal e intentar cargar la batería lo más rápido posible para evitar una descarga excesiva de la batería.
7. No abra la cerradura durante mucho tiempo cuando la batería esté descargada y apáguela inmediatamente cuando no esté en uso. La resistencia interna es grande en el voltaje final y la concentración de electrolito es muy delgada, especialmente el orificio de la placa y la superficie son casi neutrales. La resistencia interna tiende a calentarse durante la descarga excesiva y el volumen se expande. Cuando la corriente de descarga es grande, incluso se produce un calor obvio. Calor y deformación. En este momento, la concentración de sulfato de plomo es particularmente alta y la posibilidad de supervivencia del cortocircuito de la rama aumenta. Además, en este momento, el sulfato de plomo cristalizará en partículas más grandes, es decir, sulfatación irreversible, lo que aumentará aún más la resistencia interna, y la capacidad de recuperación de carga es muy buena. Deficiente, incluso irreparable. Cuando la batería está en uso, debe evitarse que se descargue en exceso, y la "protección de bajo voltaje" es una medida muy eficaz. Además, debido a que el controlador controla la "protección contra subtensión" de los vehículos eléctricos, otros dispositivos fuera del controlador, como voltímetros, luces indicadoras y otros aparatos que consumen energía, son alimentados directamente por la batería, y la fuente de alimentación generalmente no está controlada. Controlado por el vehículo eléctrico, el interruptor de bloqueo del vehículo eléctrico comienza a usar electricidad una vez que está cerrado. Aunque la corriente es pequeña, se producirá una descarga excesiva si se descarga durante un período prolongado durante 1-2 semanas. Por lo tanto, no abra la cerradura durante mucho tiempo y apáguela inmediatamente cuando no esté en uso.
8. Evite la sobrecarga. Cuando el cargador muestra que está completamente cargado, deja de cargarse y no se puede cargar durante la noche o incluso varios días. La sobrecarga hará que el material activo de la placa se endurezca y caiga, y provocará pérdida de agua y deformación de la batería. La batería de almacenamiento funciona en temporadas de alta temperatura y existe principalmente un problema de sobrecarga. Por lo tanto, en verano, la temperatura de la batería debe reducirse tanto como sea posible para garantizar una buena disipación del calor, evitar la carga inmediatamente después de la exposición al sol y mantenerla alejada de fuentes de calor. Evite la sobrecarga Además, los parámetros del cargador deben seleccionarse para que coincidan bien con la batería, y deben comprenderse completamente las condiciones de funcionamiento de la batería en la temporada de alta temperatura y los cambios durante toda la vida útil. No coloque la batería en un ambiente sobrecalentado durante el uso, especialmente lejos de fuentes de calor durante la carga. Se deben tomar medidas de enfriamiento después de que la batería se haya calentado, y la batería se puede cargar solo cuando la temperatura de la batería vuelve a la normalidad. La posición de instalación de la batería debe ser lo mejor posible para asegurar una buena disipación de calor Si se encuentra sobrecalentamiento, detenga la carga y revise el cargador y la batería. Cuando la profundidad de descarga de la batería es baja o la temperatura ambiente es alta, el tiempo de carga debe acortarse.