1. Está prohibido perder electricidad Está estrictament […]
1. Está prohibido perder electricidad
Está estrictamente prohibido que la batería se encuentre en un estado de pérdida de energía cuando se almacena. Elestado de pérdida de energía significa que la batería no se carga a tiempo después de su uso. Cuando la batería se almacena en un estado de agotamiento, es probable que se produzca sulfatación. Los cristales de sulfato de plomo se adhieren a la placa del electrodo, lo que bloqueará el canal iónico, lo que provocará una carga insuficiente y una disminución de la capacidad de la batería. Cuanto mayor sea el tiempo de inactividad en el estado de energía deficiente, más severo será el daño de la batería. Por lo tanto, cuando la batería no está en uso, debe recargarse una vez al mes para mantener mejor la salud de la batería.
2. Inspección periódica
Durante el uso, si el kilometraje continuo de la bicicleta eléctrica cae repentinamente más de diez kilómetros en un corto período de tiempo, es muy probable que al menos una batería del paquete de baterías tenga un problema. En este momento, debe dirigirse al centro de ventas o al departamento de mantenimiento del agente para su inspección, reparación o montaje a tiempo. Esto puede prolongar relativamente la vida útil de la batería y ahorrar sus gastos en la mayor medida posible.
3. Evite descargas de alta corriente
Cuando la bicicleta eléctrica se pone en marcha, transporta personas o sube una cuesta, trate de evitar choques y aceleraciones, lo que provocará una descarga de corriente grande instantánea. La descarga de alta corriente conducirá fácilmente a cristales de sulfato de plomo, que dañarán las propiedades físicas de las placas de la batería.
En cuarto lugar, capte correctamente el tiempo de carga.
Durante el uso, debe comprender con precisión el tiempo de carga de acuerdo con la situación real, consultar la frecuencia habitual de uso y el kilometraje, y comprender la frecuencia de carga. Durante la conducción normal, si el medidor de electricidad indica que las luces roja y amarilla están encendidas, debe cargarse; si solo se deja encendida la luz roja, deje de funcionar y cargue lo antes posible, de lo contrario la batería se descargará en exceso y su vida se reducirá seriamente. Después de la carga completa, el tiempo de funcionamiento es corto y el tiempo de carga no debe ser demasiado largo, de lo contrario provocará una sobrecarga y hará que la batería se caliente. La sobrecarga, la sobredescarga y la subcarga acortarán la vida útil de la batería. Generalmente, el tiempo medio de carga de la batería es de unas 10 horas. Si la temperatura de la batería supera los 65 ° C durante la carga, detenga la carga.
Cinco, prevenir la exposición
Las bicicletas eléctricas tienen estrictamente prohibido exponerse al sol. Un entorno con una temperatura demasiado alta aumentará la presión interna de la batería y hará que la batería pierda agua, disminuya la actividad de la batería y acelere el envejecimiento de la placa.
6. Evite el calentamiento del enchufe durante la carga
El enchufe de 220 voltios o el enchufe de salida del cargador están sueltos, la superficie de contacto está oxidada, etc. hará que el enchufe se caliente. Un tiempo de calentamiento excesivo hará que el enchufe tenga un cortocircuito o un contacto deficiente, dañe el cargador y la batería y le ocasionará pérdidas innecesarias. Por lo tanto, cuando se descubre la situación anterior, el óxido debe eliminarse a tiempo o debe reemplazarse el conector.