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¿Cuáles son las principales fallas de los vehículos eléctricos y cómo juzgar las fallas?

Actualizar:19-10-2020
Resumen:

1. Todo el automóvil está sin energía: la falla princip […]

1. Todo el automóvil está sin energía: la falla principal es que la batería está soldada, el seguro está quemado, el cable de alimentación y el enchufe de la batería están desconectados, el contacto es deficiente y el convertidor está dañado. No se producirán problemas importantes.
2. No vayas si hay electricidad. En circunstancias normales, primero debes comprobar si la palanca del freno está en su lugar. Si la palanca del freno está desconectada, puedes conducir sosteniendo la palanca del freno con la mano. A excepción de las condiciones anteriores, gírala. Si el dispositivo está dañado, el motor está dañado o el Hall está dañado, habrá un poco de falla. En este caso, existe la posibilidad de que todo lo demás, excepto la fuente de alimentación, se rompa. Debe buscar un profesional para que lo revise y repare.
3. Hay algunas situaciones especiales: el automóvil va lento, a veces camina y otras no camina, el consumo de energía aumenta y el kilometraje del automóvil es corto. 1. La batería puede estar dañada. 2. Presión de neumáticos insuficiente. 3. Los frenos están demasiado apretados.
El juicio de fallas tiene principalmente las siguientes nueve direcciones:
1) ¿Cómo comprobar si el vehículo no tiene energía?
Primero verifique si la fuente de alimentación tiene electricidad, si no, verifique si el fusible es bueno, si el fusible es normal y la fuente de alimentación no tiene energía, verifique si la conexión del electrodo interno de la fuente de alimentación está suelta y si la batería está desconectada. Si la fuente de alimentación tiene alimentación, compruebe si el cable de alimentación y el bloqueo de alimentación son normales.
2) ¿Cómo comprobar si el vehículo tiene electricidad y el motor no gira?
Suba el controlador y corto el cable rojo positivo y gire el cable amarillo de velocidad. Si el motor funciona normalmente, el motor y el controlador están bien, si el motor no gira, el motor o controlador está roto

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