¿A qué debo prestar atención antes de montar en bicicleta eléctrica?(2)

(7) Antes de usar bicicletas eléctricas, verifique las luces, bocinas, etc., especialmente de noche. Los faros deben ser brillantes y, por lo general, el haz debe caer en un rango de 5 a 10 metros frente a la parte delantera del automóvil; la bocina debe ser fuerte y no ronca; la señal de giro debe parpadear normalmente, el indicador de dirección debe ser normal, y la frecuencia de parpadeo de la luz debe ser de 75 a 80 veces por minuto; la pantalla debe ser normal.
(8) Antes de viajar, verifique si los sujetadores principales están sujetos, como los sujetadores para el tubo horizontal, el tubo vertical, el sillín, el tubo del sillín, la rueda delantera, la rueda trasera, el soporte inferior, la tuerca de seguridad, el pedal, etc. No debe aflojarse Si los sujetadores se aflojan o se caen, deben apretarse o reemplazarse a tiempo. El par de apriete recomendado de cada elemento de fijación es generalmente: 18 N.m para el tubo transversal, manillar, sillín, tubo del sillín, rueda delantera y pedales, y 30 N.m para el eje de pedalier y la rueda trasera.
6. Trate de no utilizar el arranque desde cero (es decir, el arranque en el lugar) para bicicletas eléctricas, especialmente en lugares con carga y cuesta arriba. Al arrancar, primero debe conducir con energía humana y luego cambiar a la conducción eléctrica cuando alcance una cierta velocidad, o utilizar la conducción asistida eléctrica directamente. Esto se debe a que al arrancar, el motor primero debe superar la fricción estática. En este momento, la corriente es relativamente grande, cercana o incluso alcanzar la corriente de resistencia, por lo que la batería funciona con alta corriente y acelera el daño de la batería.
7. Cuando conduzca una bicicleta eléctrica, intente utilizar la asistencia manual o eléctrica, especialmente al conducir cuesta arriba, cargar, conducir con viento o en caminos accidentados y desiguales. De esta manera, se puede evitar que la batería se descargue con alta corriente durante mucho tiempo y dañe la batería, lo que es beneficioso para aumentar el kilometraje continuo de una carga y prolongar la vida útil de la batería.
8. Las bicicletas eléctricas no son adecuadas para carreteras en mal estado o pendientes pronunciadas (normalmente & le; 8 & deg;). Si encuentra esas carreteras, debe conducir despacio o salir del automóvil. Conducir en este tipo de carreteras dará como resultado un entorno de trabajo deficiente para motores, controladores, baterías, etc., lo que reducirá la vida útil y se dañará fácilmente.
9. Cuando conduzca bicicletas eléctricas, evite frenar y arrancar con frecuencia. Antes de frenar o al mismo tiempo, gire la perilla de control de velocidad a su posición e intente usar la fuerza humana para conducir en el área apoyada por la carretera. De esta manera, se puede evitar que la batería se dañe por la alta corriente durante el arranque.
10. La capacidad de carga estándar de las bicicletas eléctricas es de 75 kg y se debe evitar la sobrecarga en la medida de lo posible. Si está sobrecargado, debe utilizar la conducción manual y la asistencia manual.
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